La E-bike full-power más ligera del mercado, que combina lo mejor de ambos mundos: el beneficio de un peso más ligero y la máxima potencia. Giant, marca líder mundial de bicicletas y equipamiento ciclista de alta calidad, ha presentado la nueva Trance X Advanced e+ Elite, su e-MTB con suspensión integral más ligera hasta la fecha. Utilizando un nuevo sistema de batería EnergyPak, esta bicicleta ahorra 4 kg respecto a la generación anterior, convirtiéndola en la E-bike full-power más ligera del mundo.
La relación peso-potencia juega un papel importante en el rendimiento de una e-MTB. Este es el factor principal detrás del diseño y desarrollo de la Trance X Advanced e+ Elite. Mientras que la mayoría de las e-MTB ligeras tienen una potencia de motor reducida que se ve limitada por baterías más pequeñas con el fin de lograr pesos totales más bajos, la Trance X Advanced E+ Elite cuenta con una nueva tecnología de celdas de batería que se desarrolló específicamente para su uso en e-bike.
La EnergyPak 400, desarrollada conjuntamente con Panasonic y que pesa sólo 2,3 kg, utiliza celdas de mayor volumen que permiten disponer de un motor de máxima potencia con una batería que pesa la mitad que las generaciones anteriores. La forma del motor también se ha optimizado para trabajar con el probado sistema de suspensión trasera Maestro de Giant. En el núcleo de este nuevo sistema de baterías, el primero en el mundo creado específicamente para e-bikes, se encuentra un nuevo tipo de celda 22700. Utiliza un total de 20 celdas, las mismas que la mayoría de las bicicletas eléctricas ligeras, pero estas celdas más grandes tienen una mayor capacidad de descarga. Su tamaño único y su composición química están diseñados para garantizar que se mantengan más frías, lo que significa menos tensión en el sistema y un ciclo de vida total más largo.
El cuadro y los componentes de la Trance X Advanced E+ Elite también se han diseñado para minimizar el peso sin comprometer la rigidez, la resistencia y la durabilidad todoterreno. Desde el cuadro completo en Carbono, fabricado con material de grado Advanced, hasta la innovadora unidad de manillar/potencia de una pieza integrada Contact SLR Trail, todos los componentes de la nueva Giant Trance X eléctrica de carbono están optimizados para ofrecer un rendimiento ligero.
Este menor peso total, combinado con un sistema de motor SyncDrive Pro de máxima potencia que proporciona 85Nm de pedaleo, significa que los ciclistas pueden atacar las subidas más exigentes y los terrenos más técnicos con mayor agilidad, control y confianza. El motor está optimizado para este modelo E+ Elite y sólo pesa 2,7 kg. Dispone de un modo de asistencia adaptable automático denominado tecnología Smart Assist que utiliza seis sensores para determinar la cantidad precisa de potencia necesaria al circular por terrenos variables, y maximiza la eficiencia de la batería y, dado que proporciona un nivel preciso y eficiente de apoyo, ayuda al ciclista a conservar energía. Además, esta Giant doble eléctrica de carbono ofrece opciones avanzadas de ajuste del motor a través de la aplicación RideControl. Puedes elegir el nivel de par máximo para cada uno de los cinco modos de apoyo, con lo que se puede personalizar el rendimiento del motor según la necesidad. Podríamos elegir menos par motor para rodar en los modos de asistencia más bajos y mayor par motor en los modos de asistencia más altos. Con ello aumentamos enormemente la autonomía sin renunciar a la máxima potencia cuando la requerimos.
En sistema de suspensión Giant sigue en esta e-MTB con el afamado sistema Maestro con 140 mm de recorrido combinando con una horquilla de suspensión de 150 mm. Las ruedas son tipo Mullet: 29 delantera para mayor estabilidad y seguridad delante y 27.5 trasera para mayor agilidad en el sendero. Pura diversión con un manejo sensible y el control necesario en el sendero. El cuadro de carbono completo tiene un chip situado en la bieleta de la suspensión trasera que permite a los bikers cambiar rápidamente la geometría del cuadro y ajustar las características de la bicicleta para adaptarlas a su gusto y al terreno. Algunos modelos de la serie Trance X Advanced E+ Elite incorporan la nueva unidad integrada de manillar/potencia Contact SLR Trail, que ofrece capacidad de ajuste, comodidad, ligereza y un perfil limpio y sencillo. Con un ligero peso de sólo 255 gramos, tiene todas las ventajas de un manillar y potencia de una sola pieza, pero con la capacidad de ajuste de una configuración convencional. El usuario puede ajustar la longitud de la potencia que necesite (40 mm, 45 mm o 50 mm) y girar el manillar para conseguir el ángulo que desee. El diseño de fibra de carbono patentado y el perfil más delgado cerca del centro del manillar añaden flexibilidad. Esto ayuda a absorber los impactos y las vibraciones, reduciendo el bombeo del brazo y mejorando la comodidad de las manos en terrenos accidentados. Los cables pasan a través del juego de dirección para ofrecer un aspecto limpio, y un puerto adicional en el cuadro ofrece la opción de añadir accesorios como luces.
Hay dos centros de control en la Trance X Advanced E+ Elite. El primero es el botón RideControl Go, que está perfectamente integrado en el tubo superior del cuadro y permite a los ciclistas encender y apagar la bicicleta de forma rápida y sencilla, así como cambiar de un modo de alimentación a otro. Las luces LED de colores indican el nivel actual de la batería y el modo de asistencia. La segunda unidad de control, el nuevo RideControl Ergo 3, está integrada en los puños del manillar. Los puños que vienen en la Trance X Advanced E+ Elite son específicos para cada talla y cónicos para una mayor comodidad ergonómica. (Las unidades de control también se pueden utilizar con cualquier puño de repuesto.) Cada mando tiene tres botones que se pueden configurar según las preferencias personales. Y el mando puede montarse a ambos lados del manillar, con la opción de añadir un segundo Ergo 3 y tener botones a cada lado del manillar para controlar funciones como el modo de asistencia a la marcha o las luces. Otros ajustes también se pueden realizar desde la aplicación RideControl App, que ofrece a los bikers la posibilidad de personalizar el rendimiento del motor según sus necesidades individuales.
